Cummins QSK19 Motor için Cummins Motor Parçası Turbo Şarj Kiti 3803452/3803400

Turboşarjın çalışma süreci

1.Motordan çıkan egzoz gazı, türbinin egzoz ucundaki türbin çarkını iter ve dönmesini sağlar.Bu, kendisine bağlı diğer taraftaki türbin çarkını aynı anda dönecek şekilde çalıştırabilir.
2. Kompresör çarkı hava girişinden zorla havayı emer ve kanatların dönüşü ile sıkıştırıldıktan sonra giderek daha büyük bir boru çapı ile difüzör geçidine girer ve dışarı akar.Sıkıştırılmış hava, yanma için silindire enjekte edilir.
3.Bazı motorlar, basınçlı havanın sıcaklığını azaltmak, yoğunluğu artırmak ve motorun vuruntusunu önlemek için bir ara soğutucu ile donatılmıştır.
4. Sıkıştırılmış (ve soğutulmuş) hava, emme borusundan silindire girer ve yanma işine katılır.
5.Yanmış egzoz gazı egzoz borusundan boşaltılır ve türbine girer ve ardından yukarıdaki 1'in işlemini tekrarlayın.

Turboşarj sistemi, bir turboşarj, bir ara soğutucu, bir emme baypas valfi, bir egzoz baypas valfi ve destekleyici emme ve egzoz borularını içerir.Bunlar arasında turboşarj gövdesi, turboşarj sistemindeki en önemli bileşendir.Hacimsel verimliliği artırmak için temel bileşendir.Temel yapısı ayrılmıştır: giriş ucu, egzoz ucu ve orta bağlantı parçası.